TRANSPORT AÉRIEN : LA RDC ET LA FRANCE OUVRENT LE CIEL, AIR CONGO GAGNE DU TERRAIN SUR PARIS

Kinshasa et Paris viennent de relever le plafond de leurs vols. Une aubaine directe pour Air Congo, qui sécurise son avenir sur la liaison la plus stratégique du pays.

Le ciel entre Kinshasa et Paris va s’élargir.

La RDC et la France ont signé vendredi 12 septembre 2026 un nouveau mémorandum d’entente sur le transport aérien. Annoncé par l’Ambassade de France à Kinshasa, l’accord change la donne à partir d’avril 2027.

Ce qui change concrètement :

1. Plus de vols : Le nombre de fréquences autorisées passe de 7 à 11 par semaine pour chaque pays. Soit une hausse de 57%. De quoi offrir plus de choix, plus de vols directs, et ouvrir la porte à de nouvelles liaisons.

2. Air Congo sécurisé sur Paris : C’est le point clé pour Kinshasa. L’accord garantit une présence durable d’Air Congo sur la ligne Kinshasa-Paris à partir du printemps 2027, dans le cadre de l’accord bilatéral.

C’est une bouffée d’oxygène pour la jeune compagnie nationale. Lancée en décembre 2024 avec Ethiopian Airlines (51% État congolais / 49% Ethiopian), Air Congo est frappée par l’interdiction de vol dans l’UE qui touche toutes les compagnies certifiées en RDC.

Pour contourner l’obstacle, elle opère en _wet lease_ (ACMI) : un Boeing 787-8 aux couleurs d’Air Congo, mais fourni avec équipage, maintenance et assurance par Ethiopian Airlines. La liaison, lancée le 18 août 2026, fonctionne sur un circuit triangulaire Kinshasa – Bruxelles – Paris – Kinshasa, à raison de 5 vols par semaine.

3. Un volet vert : Le mémorandum intègre aussi un axe de coopération pour une aviation plus durable, en ligne avec les engagements des deux pays à l’OACI.

Pour la RDC, qui voit Congo Airways clouée au sol faute d’appareils, cet accord consacre Air Congo comme son nouveau porte-étendard à l’international et renforce la connectivité, vitale pour les échanges humains, économiques et universitaires entre les deux capitales.