Le gouvernement kényan franchit une nouvelle étape dans la modernisation de l’aéroport international Jomo Kenyatta (JKIA). Le ministère des Transports a désigné le cabinet d’ingénierie Dar Al-Handasah pour assurer la supervision technique du projet d’extension, tandis que China Road and Bridge Corporation pilotera les travaux de construction. À terme, la capacité annuelle de l’aéroport devrait atteindre 22 millions de passagers.

Le ministère kényan des Transports a signé, le 15 juillet 2026, un contrat avec le cabinet international d’ingénierie Dar Al-Handasah Consultants afin d’assurer la supervision technique du vaste programme de modernisation de l’aéroport international Jomo Kenyatta (JKIA) de Nairobi.

Cette nomination marque le lancement de la phase d’exécution d’un projet estimé à 154 milliards de shillings kényans (Ksh), destiné à moderniser la principale porte d’entrée aérienne du Kenya et à renforcer son rôle de hub régional pour le transport de passagers et de fret.

Dar Al-Handasah supervisera l’ensemble du projet

Selon le ministre kényan des Transports, Davis Chirchir, Dar Al-Handasah sera chargé de superviser l’ensemble des travaux d’ingénierie afin de garantir leur conformité aux normes internationales.

Le cabinet assurera notamment :

• la supervision des travaux de construction ;
• la revue des études techniques ;
• la gestion globale du projet ;
• l’administration des contrats ;
• le contrôle du respect des normes de qualité, de sécurité, des délais et des budgets.

« L’expertise du consultant sera déterminante pour livrer un aéroport moderne, efficace, sûr et durable répondant aux standards internationaux », a déclaré Davis Chirchir lors de la signature du contrat.

CRBC réalisera les travaux de construction

Si Dar Al-Handasah assurera le pilotage technique, les travaux de construction seront réalisés par China Road and Bridge Corporation (CRBC), retenue comme entreprise principale dans le cadre d’un contrat Engineering, Procurement and Construction (EPC) à l’issue d’un processus d’appel d’offres international.

La procédure de sélection a été engagée après l’adoption du Master Plan de JKIA en février 2026. Plus de 40 entreprises avaient participé à la conférence préparatoire organisée en avril, illustrant l’intérêt suscité par ce projet majeur pour le secteur aéronautique africain.

Un nouveau terminal pour accompagner la croissance du trafic

Le programme de modernisation prévoit notamment :

• la construction d’un nouveau terminal passagers ;
• la modernisation des infrastructures côté piste (airside) ;
• l’amélioration des installations côté ville (landside) ;
• l’optimisation des flux opérationnels et des services aux passagers.

L’objectif est d’améliorer la capacité opérationnelle de l’aéroport tout en réduisant les temps d’attente, en renforçant la sécurité et en offrant une meilleure expérience aux voyageurs.

Une fois les travaux achevés, JKIA pourra accueillir environ 22 millions de passagers par an, contre une capacité actuelle nettement inférieure.

Consolider le rôle de Nairobi comme hub aérien africain

Au-delà de l’amélioration des infrastructures, le gouvernement kényan considère cette modernisation comme un investissement stratégique pour renforcer la compétitivité du pays.

L’extension de JKIA devrait soutenir la croissance du trafic passagers et du fret aérien, favoriser le développement du tourisme, faciliter les échanges commerciaux et renforcer la connectivité régionale en Afrique de l’Est.

Pour le Kenya, qui abrite déjà l’un des principaux hubs d’Afrique grâce au réseau de Kenya Airways et à la position géographique de Nairobi, ce projet vise également à accompagner la croissance attendue des flux aériens sur le continent.

Pourquoi c’est important

La modernisation de JKIA constitue l’un des plus importants projets d’infrastructure aéroportuaire actuellement en cours en Afrique de l’Est. En portant sa capacité à 22 millions de passagers par an, Nairobi ambitionne de consolider sa position parmi les principales plateformes aériennes du continent, tout en répondant à la hausse du trafic, au développement du fret aérien et aux besoins croissants de connectivité régionale et internationale.