Ghana Airports résilie le contrat FBO de McDan Aviation pour défaut de paiement à Kotoka
Un différend lié à des impayés a conduit l’opérateur aéroportuaire ghanéen à résilier un contrat de Fixed Base Operation (FBO) à Accra. Ce dossier met en lumière un durcissement des exigences en matière de conformité contractuelle et de discipline financière dans les concessions aéroportuaires africaines.
Une résiliation motivée par des défauts de paiement répétés
Ghana Airports Company Limited (GACL) a officiellement mis fin à son accord de Fixed Base Operation (FBO) avec McDan Aviation Handling Services Limited, invoquant des manquements persistants aux obligations financières.
Signé en août 2022, le contrat autorisait l’opérateur à fournir des services FBO dans des zones dédiées du Terminal 1 de l’Kotoka International Airport.
Selon GACL, l’entreprise devait s’acquitter de redevances de licence, de loyers et de royalties, mais les premiers défauts de paiement sont apparus peu après l’entrée en vigueur de l’accord.
Une situation qui se dégrade malgré les tentatives de recouvrement
Face aux impayés, GACL a engagé plusieurs actions, notamment la restriction d’accès au Terminal 1 fin 2024. Cette mesure avait permis un règlement temporaire des arriérés couvrant la période 2022–2024, entraînant la reprise des opérations.
Cependant, en 2025, la situation s’est de nouveau détériorée, avec :
- l’absence de paiement des loyers et royalties,
- des frais de licence toujours impayés depuis 2022.
Conformément au contrat, GACL a émis un préavis de résiliation de 90 jours en janvier 2025, suivi de plusieurs relances au cours de l’année.
McDan Aviation a proposé un plan de paiement et soumis des chèques postdatés, avant de demander leur non-encaissement en raison de difficultés financières, compliquant davantage le processus de règlement.
Résiliation effective et fermeture des installations
À l’issue du délai contractuel et faute de régularisation, GACL a officiellement résilié l’accord le 16 janvier 2026.
L’opérateur aéroportuaire a ensuite :
- précisé que tout paiement ultérieur serait considéré uniquement comme un remboursement de dette, sans rétablissement du contrat,
- sécurisé et fermé le Terminal 1 le 9 février 2026,
- demandé à l’entreprise de retirer ses équipements sous sept jours.
Selon GACL, plusieurs rappels ont été adressés sans réponse.
Paiement partiel et poursuite du recouvrement
Malgré la résiliation, McDan Aviation a effectué un paiement le 27 février 2026, équivalent à environ 265 000 dollars, soit près de la moitié de la dette.
GACL a indiqué que ce montant sera traité comme un règlement partiel, et que les démarches se poursuivent pour recouvrer le solde auprès du McDan Group.
Un contentieux élargi au-delà du contrat FBO
Le différend dépasse le cadre du contrat FBO. GACL a signalé qu’un litige distinct oppose également le groupe à l’opérateur concernant un terrain de 16 acres situé à l’Kotoka International Airport.
Des infrastructures commerciales y auraient été développées et louées, alors que des obligations financières importantes resteraient impayées.
