Saudia devient le premier opérateur au Moyen-Orient et en Afrique de l’Airbus A321XLR
Saudia, la compagnie aérienne nationale du Royaume d’Arabie saoudite, a pris livraison de son premier A321XLR, marquant une étape importante en tant que première compagnie aérienne au Moyen-Orient et en Afrique à exploiter le tout nouvel avion monocouloir à très long rayon d’action d’Airbus.
L’appareil, propulsé par des moteurs CFM International LEAP-1A, est le premier des 15 A321XLR commandés par la compagnie. Cette livraison est la pierre angulaire du programme complet de modernisation de la flotte de Saudia, soutenant directement l’expansion de son réseau international en accord avec la Vision 2030 de l’Arabie saoudite. En augmentant la connectivité et la capacité, l’A321XLR soutiendra l’ambition du Royaume d’attirer plus de 150 millions de visiteurs par an d’ici la fin de la décennie.
Cette livraison renforce un partenariat entre Airbus et Saudia qui s’étend sur plus de 40 ans, ayant débuté avec la livraison du premier A300 de la compagnie en 1984. Aujourd’hui, les avions Airbus restent au cœur des opérations de Saudia alors qu’elle développe sa flotte et la croissance de son réseau.
Saudia dessert actuellement plus de 100 destinations à travers quatre continents, l’A321XLR permettant une expansion future vers de nouveaux marchés internationaux. Avec un rayon d’action allant jusqu’à 4 700 milles nautiques, l’A321XLR permet à Saudia de développer ses destinations internationales avec un appareil monocouloir. Ces liaisons auraient traditionnellement été desservies par des gros-porteurs plus imposants, tout en maintenant ici une expérience client haut de gamme.
Configuration de la cabine L’appareil présente une configuration haut de gamme à faible densité, comprenant 24 sièges de classe Affaires entièrement inclinables en lits (full flat) offrant un accès direct au couloir, ainsi que 120 sièges confortables en classe Économique. L’avion est équipé de la cabine Airbus Airspace, apportant l’expérience d’un gros-porteur à un jet monocouloir. Les caractéristiques clés incluent des coffres à bagages extra-larges, des systèmes d’éclairage avancés et l’une des cabines les plus silencieuses de sa catégorie.
L’A321XLR est la dernière évolution de la famille A320neo, conçue pour répondre à la demande mondiale d’autonomie accrue et de flexibilité opérationnelle. Il offre une réduction de 30 % de la consommation de carburant par siège par rapport aux avions de génération précédente, réduisant ainsi les émissions de CO2 et l’empreinte sonore. Aujourd’hui, tous les avions Airbus sont capables de fonctionner avec 50 % de carburant d’aviation durable (SAF), avec pour objectif d’atteindre une capacité de 100 % de SAF d’ici 2030, soutenant directement les objectifs de durabilité de l’industrie aéronautique.
À ce jour, la famille A320 a enregistré plus de 19 900 commandes auprès de plus de 300 clients à travers le monde, consolidant ainsi sa position de programme d’avions commerciaux le plus réussi au monde.
Source : AIRBUS
